2023年、GAC HONDAのBREEZEは導入後初のモデルチェンジを迎え、新世代BREEZEはさらにスマート家庭用に焦点を当てるとともに、「最も美しいHONDA車」を革新のな角度から解釈する。
新世代BREEZEの長さ/広さ/高さはそれぞれ4716mm/1866mm/1691mm（トップフィット）で、先世代に比べて長さは82mm、ホイールベースは40mm増加されている。
新車のフロントデザイン要素は水平レイアウトを採用し、車体が広くてスリムな特性を引き立っている。LED昼間走行灯とLEDハイビーム・ロービームは細長くシャープで、サイドのウエストラインはまっすぐで力強く、エンジンカバーからテールランプまで伸びていて、最大19インチのスポーツホイールハブとテール部のサメひれフィンアンテナ、リアスポイラー、双方向二重排気などのデザインと合わせ、新世代BREEZEのスポーティでエレガントなディテールが調和して一体化している。
新世代BREEZEには5+2人座席のバージョンがあり、これも現在の中級SUV市場では比較の希少な車内空間配置構造である。5+2座席構造により、新世代BREEZEの家庭用機能が強化されている。このうち、5座席ガソリンバージョンのトランク空間は627 Lに拡張され、5+2座席ガソリンバージョンは3列目座席を倒すと、クラストップの478Lトランク容積も獲得できる。
内装の面では、新世代BREEZEの計器やHUDなどのヒューマンコンピューターインタラクションのデザインがより心が通い合いになり、ハンドルの材質やデザインもより快適になり、車両の運転快適性をさらに高めている。
HAの新しいアーキテクチャのおかげで、新世代BREEZEはHONDA独自のACE積載式ボディ構造を採用している。同時に、材料の選択については、車体骨格の50%以上は高強度鋼であり、Aピラー、Bピラー、車底サイドビームなどに1500MPa熱成形材料を大量に採用して車体構造の剛性を強化している。また、新世代BREEZEには10個のエアバッグを標準装備している。
新世代BREEZEのガソリンバージョンには、1.5 T DOHC直噴射VTEC 240 TURBOターボ過給エンジンを搭載し、無段変速機を組み合わせることによって加速曲線がより滑らかになっただけでなく、燃費も一定改善されている。
スマート駆動では、Normal/Econ/Snowの3つの運転モードを備えている。4WDバージョンには4WDシステムの知能化適応範囲を強化し、細かな駆動力配分の全速域カバーを実現している。
知能化の面では、HONDA CONNECT 3.0はヒューマンコンピューターインタラクションの面でスマート音声制御システムを端末とし、全車の多くの機能をカバーするとともに、ホームスマート制御の全面のな応用まで拡張し、スマートデジタルキーと携帯電話車両制御機能も全方位のに進化された。また、OTA機能のアップグレードでシステム全体の時代に合わせた進化を保証することもできる。
それ以外、新たにアップグレードされたHONDA SENSING 360安全超感システムにより、前方ハイビジョンカメラの検知角度を90°（元50°）に、レーダーの検知範囲を120°（元50°）に拡大し、ミリ波レーダーの数を5つに増やし、検知角度を360°（元50°）に引き上げている。このデータは現在、同クラスの競合品にはほとんどない。
知能化配置のより強力なアップグレードにより、新世代BREEZEはより運転やすく、より使いやすくになり、より多くの機能を搭載している。かつては高いルックスで市場を開拓してきたこの中型SUVは、このようなモデルチェンジにより家庭用分野に再び焦点を当てている。（自動車人/麦可）
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