先日、GAC HONDAの「HATCHBACK」が正式に発売された。初発売の車種はMTバージョンとハイブリッドバージョンなどの6つの車種を含んで、販売価格はMTマニュアルバージョンが13.99万人民元、CVTバージョンが14.89万-17.19万人民元、e：HEVバージョンが16.99万-18.29万人民元である。
ハッチバック車種として、HATCHBACKは性能とデザインを兼ね備え、3つのパワーマトリックス（CVT、MT、e：HEV）を持っていると同時に、5ドアクーペ車種の登場により、HATCHBACKファミリーはA+クラスセダン市場で最も全製品パワーマトリックスを持つ車種ブランドとなっている。
外観では、HATCHBACKは低位ボンネットデザインを採用し、車全体のウエストライン位置をさらに下げて流線型クーペボディを作り上げている。3つ瞳のフロントLEDランプ、猛烈で鋭い貫通式LEDテールランプ、大きな開け口ダブルアウトクロームめっき排気と18インチマルチウエッブ式スポーツハブなどのディテールデザインは、車全体のスポーティで個性のな雰囲気を強化している。
使用の面では、同じ長さの3ボックスセダンに比べて、HATCHBACKはより柔軟な空間の利用方法を備えており、乗客により大きな収納スペースを提供することができる。
3ボックスセダンに比べて、HATCHBACKのハッチバック造形は美しいだけでなく、走行上により優れた空気動力効果がある。HONDA HAのの新しいアーキテクチャのシャシー素質に基づき、より軽量のHATCHBACKはオーナーの運転意欲をさらに引き出すことができる。また、比較のに軽いボディにより車のリッターあたりの出力も向上し、より優れた加速とハンドリングパフォーマンスを獲得している。
パワーでは、HATCHBACKがMT、CVT、e：HEVの3つのパワーユニットを持っている。
よりスポーティのHATCHBACKはMTバージョンを利用してその運転楽しさを強化している。HATCHBACKの3ボックスセダンと異なる独特の造形やMTバージョンの自由なパワー制御方式は、いい連れと言える。
HATCHBACK のe：HEVバージョンは第4世代i-MMDハイブリッドシステムを搭載し、駆動モーターのピークトルクは最大315N・mで、加速段階で車両に高速で滑らかな出力を提供できる。ハイブリッドのHATCHBACKは、誰でも簡単に運転できる性能の猛獣と言える。
従来のCVTバージョンでは、3ボックスバージョンのHATCHBACKの特長を引き継ぎ、1.5T直噴VTECターボエンジンを搭載し、最大134kW/240N・mのパワーパフォーマンスを発揮でき、構造の最適化により運動性能のさらなる向上も確保されている。
HATCHBACKは見るとスポーティで、運転するとよりスポーティであるように達成する。5ドアクーペ車種の発売により、HATCHBACKブランド全体が若返りの面で全次元の躍進を実現している。
A+クラスのセダン市場では、HATCHBACKは顧客のニーズを満たすだけでなく、同時に5ドアクーペ車種の市場活力を再活性化することが期待される。現在のニッチ市場では、GAC HONDAはNTEGRA HATCHBACKの唯一無二の全性能マトリックスによりイニシアチブを取った。（自動車人/麦可）
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