CAMRYの40年は、中国の全面開放40年でもある。8世代にわたって革新され、依然としてしっかり発展している。
今、CAMRYの世界販売台数は累計2300万台を超え、中国市場でも260万台を突破している。直近の9月にはCAMRYの販売台数が2万台を超え、今年1～9月の累計販売台数は20万台近くに達した。
2006年、GAC TOYOTAは第6世代CAMRYを自社の初発売モデルとして選んだ。1年足らずで10万台超の販売台数を達成しただけでなく、中高級セダン市場におけるCAMRYの地位を一挙に確立した。
2011年には第7世代の中国産CAMRYが発売された。より若返ったデザインで、スマート自動車という概念がまだなかった時代に、G-BOOKスマートサブドライバー機能を搭載した。こうした時代を超えたデザインの考え方が、CAMRYの受け手層をさらに広げている。
2017年には新しい第8世代CAMRYが発売された。TOYOTAが全面のにTNGA時代に入ることに伴い、TNGAアーキテクチャとハイブリッドによってCAMRYの技術力はピークレベルに達した。消費者は、より若くてダイナミックなCAMRYを見るだけでなく、中型車として過去にはなかった新しい体験を感じた。
このような全面のな革新こそが、CAMRYにより高い付加価値と実質のな価値を創造している。まさにCAMRYが創造した新しい価値システムは絶えず市場に認可されるため、GAC TOYOTAにブランド発展の新たな成長極を構築し、更に全体の中型車セダン市場の復興をリードしている。
かつて先進のなガソリン車技術で市場のトレンドをリードしていたCAMRYは、再び新しいTNGAアーキテクチャと繰り返されるハイブリッドにより、自動車の「カーボンニュートラル」道路における開拓者とリーダーとなった。
第8世代CAMRYは、「TNGAハイブリッド」動力科学技術を搭載し、新開発の第4世代THSⅡハイブリッドシステムを採用し、2.5LのDynamic Force Engineを合わせ、熱効率が41%に達し、100キロあたりの総合稼働状況の燃料消費量はわずか4.1Lで、1箱のガソリンで約1000キロ運転できる。
現在までに、CAMRYハイブリッドの累計販売台数は17万台を超えている。CAMRYハイブリッド販売台数の急速な増加は、GAC TOYOTAのハイブリッドモデル全体の販売台数も増加になった。今年1～9月、GAC TOYOTAのハイブリッドの累計販売台数は233444台で、前年同期比の伸び率は102.9%に達し、販売台数は前年同期比で倍増した。
最先端で豊富な技術の蓄積により、CAMRYは自社の電動化時代を切り開いただけでなく、業界に持続可能な発展、真の省エネ・排出削減、「カーボンニュートラル」の目標達成を後押しするモデルを提供した。
GAC TOYOTAの販売台数が260万台に達した初のモデルとして、CAMRYはGAC TOYOTAの累計販売台数に占める割合が37%に達した。CAMRYを筆頭とするフラッグシップ戦略は、GAC TOYOTAが今年、百万台の販売台数を達成し、一線ブランドに登る主要な力となっている。
成長を続けるGAC TOYOTAは、日中双方の親会社のために高い価値リターンを連続のに生み出しているだけでなく、TOYOTAが中国における発展する欠かせない核心のな力となっている。
2006年の初の中国産CAMRYから今日で260万台目となるCAMRYは、「最高の今を消費者に届ける」という理念に基づき、各世代で科学技術革新のパイオニアを果たし、各世代で品質と価値を保証してきた。（自動車人/盧山）
自動車人ホームページ：http://jp.cnqcr.com/
