最近、広汽Honda はアコード（ACCORD）の全車種が中国で300万台の納車を突破しましたと発表した。
ACCORDは広汽Honda（当時、広州Hondaという）が設立後に最初に発売したモデルであり、中国市場における初のグローバル同期モデルでもある。また、広汽HondaはACCORDの導入をきっかけに、中国初のフォーインワン特約販売サービス店を設立した。
ある意味で、ACCORDの登場は中国の乗用車産業をグローバル化と標準化の時代に一気に持ち込んだと言える。また、この時からユーザーがACCORDと広汽Hondaに対する信頼を築き、未来の企業とユーザーとの一緒な成長、世代を超えてクラシックを達成するために基礎を築いてきた。
その後23年間、ACCORDは何度かの反復と中期モデルチェンジを経て、そのたびに説得力のある成功を収めてきた。広汽Hondaが正確にペースをコントロールできる大きな理由の1つは、ユーザーからの信頼と積極のなフィードバックである。
また、広汽Hondaはユーザーとのインタラクティブの面でも業界をはるかに上回っている。広汽Hondaは業界ベンチマークとしての意味を持つ「車生活全価値」システム世に出し、ユーザーの車選び、車購入、車使用、さらにはアフターマーケット全体の体験品質の持続のな向上を全力で推進している。
広汽Hondaは、ファン文化マーケティングにも力を入れ、大量の共創価値体験プログラムを企画しただけでなく、「躁夢節」イベントを毎年成功に開催してきた。「躁夢節」は毎年より華やかになり、完全なブランド効果を持つ固定周期のセレモニーに成長した。
ACCORDのクラシックへの道は、ユーザーの承認と切り離せない。高品質、グローバルテクノロジー同期と強力なサービスサポートにより、より新しい世代のACCORDは消費をアップグレードするためのターゲットの1つになることが多い。家族で新旧2世代のACCORDを所有することは、広汽Hondaのユーザー層では珍しいことではない。
企業がユーザーと一緒に成長し、共同で製品を完成し、ブランドを前進させることは、広汽HondaとACCORDの最も核心のな競争力であり、クラシック誕生の礎でもある。
ACCORDは1976年に初代モデルが発売されたから現在に至るまで、9回の反復とそれ以上の中期モデルチェンジを経たが、Hondaと広汽Hondaは常にACCORDで最先端の技術を使用してきた。1970年代のCVCC、90年代のVTEC、そして新世紀のi-VTEC、VTEC TURBOに至るまで、Hondaのトップ燃料エンジン技術は、ほぼ毎回、最速のペースでACCORDに搭載されてきた。
新エネルギー時代の初期、Hondaはより安定したハイブリッドの道を選び、技術路線を何度か繰り返し進化し、3代目i-MMDが国産10代目ACCORDに危なげなく登場した。また、10代目ACCORDはHonda SENSING安全スーパーセンシングシステムとHonda CONNECT 3.0インテリジェントガイダンス相互接続システムを導入し、従来の自動車メーカーと新車メーカーの間に存在していたインテリジェントガイダンス相互接続のレベル差を一挙に解消した。
最先端技術の同期から、新システム開発の主導まで、広汽HondaはACCORDをはじめとする他の製品のモデルの歴史に新しい一章が綴られ、市場セグメント全体の発展方向にも影響を与え続けている。
クラシックの達成は製品自体の実力から生まれるかもしれないが、クラシックを継続のに達成することは製品のレベルを確保することだけではない。ユーザーと一緒に成長し、ユーザーのすべてのニーズが満たされていることを確保することこそが、ACCORDが継続のにヒットになっている鍵である。（自動車人/麦可）
自動車人ホームページ：http://jp.cnqcr.com/
