数日前、GAC Mitsubishiは傘下すべてのモデルを中国雲南省西部に深く入り込、中国の茶文化を探求ツアーをスタートした。
GAC Mitsubishiは、Outlander、Eclipse Cross、ASX、PAJEROとM-SPACE達人とともに、プーアル茶の生産地である勐海県に深く入った。プーアル茶の摘み取り、昔の生産プロセスに触れただけでなく、プーアル茶文化を普及させ、生産区と消費市場の距離を縮めた。
プーアル茶は龍井茶などの伝統のな緑茶の「新しいものを追いかける」製法と一定の区別があり、焙煎、練り、乾燥、成形などの工程を経て、乾燥状態での自然熟成にわたわる。古木、古茶はプーアル茶の宝物である。
実際には、お茶作りと自動車作りにも共通点がある。プロセスから言っても、お茶の焙煎や自動車の密封組立に関わらず、すべてが長年の実践と沈殿に依存している。
Mitsubishiは、現存する最も古い自動車ブランドの1社として、長年にわたって競争やスポーツ分野に功績を立てた。そして、製品技術と工芸に対して絶えず最適化と調整を堅持している。
そのうち、Mitsubishi自動車の最高技術レベルの代表作――S-AWC車両運動統合制御システムは、最も優れたMitsubishiの作品のひとつと言える。EVOなどのスターモデルで数え切れないほどのチャンピオンを獲得した後、S-AWC車両運動統合制御システムは現在、OutlanderやEclipse Crossを含むさまざまなGAC Mitsubishi製品にも搭載されている。
販売価格がわずか16.78万元のSUVの4輪駆動バージョンとして、Eclipse CrossはMitsubishi四輪駆動システムの体験の敷居を大幅に下げた。同時に、Mitsubishi4シリーズエンジンは1.5Tツインターボの時代に入った。デュアルジェットターボチャージャーの時代。 雲南省西部の横断山脈や渓谷の地形条件では、山を歩くか森に入るかに関係なく、Eclipse Crossのパフォーマンスは一貫して安定している。
技術革新は経験の蓄積から生まれたものである。プーアル茶と同様に、お茶の入れ方によってお茶の味が違う。機械やパラメーターを正確に調整することで、車両パフォーマンスをさらに驚異のにする。
Mitsubishiコンペティションチームは、GAC Mitsubishi傘下の製品のシャーシに超プロフェッショナルなチューニングを実施した。特にOutlanderを運転する時、さらに伝統のな7人乗りのsuvを超える敏感さと穏健さを感じることができる。シャーシシステムのハイレベルに加えて、Outlanderに搭載されたアナログ6速INVECS CVTギアボックスとmivecエンジンの組み合わせも非常に優れている。険しい山道でも平坦な高速道路でも、乗員や荷物を満載して登坂することができ、しっかりとしている。
古木はお茶で有名で、経験は良い車を作り、Mitsubishiの長年の自動車製造技術とチューニングの経験が製品をまろやかで安定させ、高品質の評判が長続する。（自動車人/麦可）
サイバトロンのウェブサイト：http://jp.cnqcr.com/
