2020年、一汽Toyotaアバロンの年間販売台数は前年比85%増の11万台を超えた。
2019年の発売から2年未満で、Toyotaアバロント頭角を現した。先日、中国中央ラジオテレビ総局が主催した「2020中国自動車風雲祭典」で、アバロンが「年間ベストセダン」の称号を獲得した。
一汽Toyotaのフラッグシップモデルとして、アバロンはより広い範囲で認められている。2020年11月アバロンの販売台数は12万640台、12月の販売台数は11990台だった。販売台数の増加より注目すべきなのは、アバロンは今までの中高級車市場におけるドイツ系車の主導の地位を実質に打ち破り、一汽Toyotaブランドの向上への扉を開いた。
一方は製品構造のハイエンド化であり、累計販売量の中で、2.5Lとハイブリッド車の販売割合が絶えず上昇し、「ハイエンドであれば、もっとよく売れる」の市場現象が現れた。一方、端末の販売価格は高価化しており、2020年のほとんどの月で、アバロンの端末の販売価格は20万元を超えている。第三者機関のデータによると、アバロン端末の平均販売価格は、最も主要なドイツ系競合車を8%上回っている。
アバロンの人気はTNGAアーキテクチャがもたらすシステムの優位性にある。レクサスESと同様にTNGA-Kプラットフォームを採用しており、同じ設計コンセプトを持っており、ホイールベース2870mmは完全に一致しており、両者の共通率は60%に達している。
TNGAフレームのアバロンはゼロから研究開発を開始し、エンジンの熱効率は世界トップレベルの41%に達し、ハイブリッド版の総合燃費は100キロ4.3Lで、同級の他の車種と比較して明らかな優位性を示している。フラッグシップモデルとして、アバロンはTSS 2.0アップグレード版Toyotaスマートセキュリティシステムを標準装備し、超高剛性車体と10個のエアバッグを組み合わせて、事故を未然に防止する。
中国汽車流通協会が発表した「2020年12月中国自動車価値保持率報告」では、Toyotaブランドが依然として上位を占め、3年間で79.2%という超高価値保持率により、主流の合弁ブランドの中で価値保持率の「王者」となった。一汽Toyotaのフラッグシップモデルであるアバロンも、高い価値保持率でライバルに勝った。（自動車人/管宏業）
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