2023ジャパン・モビリティ・ショー（JMS）では、TOYOTAの出展ラインアップがかつてないほど大規模であった。TOYOTAは「FT-3e（SUV）」と「FT-Se（スポーツカー）」という2つの車種の電気コンセプトカーを展示しており、いずれも多様なカスタマイズとデジタル情報の滞りのない流れを強調している。
それ以外、TOYOTAはレゴ式用途組み合わせ・変換のIMV0純電気コンセプトカーを展示した。これは商業用ピックアップトラック、移動カフェまたは「カプセルバー（CAPSULE BAR）」になることもできる。お客様自身がより多くの適用シーンを開発することができる。
また、TOYOTAはビジネス輸送のスマート化と個人移動の多様化に対応するソリューションをもたらし、ビジネスからエンターテイメントまでお客様のニーズを満たすために、未来のモビリティコンセプトモデルKAYOIBAKOを展示した。
TOYOTA自動車の佐藤恒治社長
JMSでは、今年就任したTOYOTA自動車の佐藤恒治社長が、TOYOTAは多路線転換戦略を継続すると述べた。
電気化に対しては、まったく新しい開発方式が必要であり、そうでなければ「動力システムを交換する」というレベルに留まるだけである。今後、TOYOTAの電気製品開発モデルは、大きく転換するだろう。これはTOYOTAが中国で研究開発を統合している大きい動きと同じ流れである。
次世代電池と「音速技術」の融合により、航続1000キロの段階のな目のを達成する。また、BEVにもエキサイティングな操縦能力を持たせることを実現し、大手メーカーにしかできない技術でお客様に驚きと楽しさを与える。TOYOTAはすでに、軽量化、低重心化、配置スペースと視野の最適化を経路として指摘している。
TOYOTAは製造技術の面で大胆な試みを行い、3つのモジュールの車体構造を新たに造る予定で、一体化鋳造技術、車体モジュール化技術、自動移動生産ライン技術を採用し、電気自動車の製造方式の転換を実現しており、この過程もTOYOTA自身を変えつつある。
TOYOTAが今年に新体制を発表してからは、「継承と進化」を強調している。これはTOYOTAが車づくりの基本原則に立ち返り、電気自動車しかない価値を創造しようとしていることを意味する。
電気化は決してエネルギープラン選択だけを意味するものではなく、個性のなシーン化されたライフスタイルの選択肢にもなる。さらに重要なのは、TOYOTAはすべての人をこの未来像に巻き込みたいと考えており、その能力を持っている。そこには、モビリティキャリアを世に出すだけではなく、個人のな足跡が刻まれた生活シーンでもある。
TOYOTAがJMSで展示した一連の電気化・スマート化技術は、TOYOTAのこの間の技術資産の蓄積と研究開発アーキテクチャ改革の成果だけでなく、電気化がどのように未来の生活に影響を与えるかというTOYOTAの未来に対する考えを示している。
TOYOTAの全方位のな電気化戦略は、未来の移動手段を変えること、即ち共創型の未来モビリティ社会、新技術資産が多様な体験価値を創造するを目指している。このような考えは、TOYOTAは新技術・新応用の蓄積を模索する上でより強く、かつ持続のな実行力を持ち、それによって自動車業界の技術優位性を獲得し続けることが決まっている。（自動車人/孟華）
自動車人ホームページ：http://jp.cnqcr.com/
