7月31日、TOYOTA中国はTOYOTAの中国最大の研究開発拠点「TOYOTA自動車研究開発センター（中国）有限公司」を、8月1日に正式に「TOYOTAスマート電気自動車研究開発センター（中国）有限公司（IEM by TOYOTA）」に改称すると発表した。
TOYOTAは新しいスマート電気自動車研究開発センターにより、中国における3つの合弁会社の現地研究開発力を統一するとともに、DENSOとAisinを加え、3+2の提携モードで、TOYOTAのスマート化、電気化を加速する。
研究開発の重心が伝統から電気スマートに移り、「国産化研究開発」が「地元自主研究開発」に変わると、TOYOTAの中国での発展も全く新しい段階に入った。
新研究開発センターの研究開発プロジェクトは、さらにスマート化、電気化を重心とする。計画によると、TOYOTAはDENSO、Aisinと三者研究開発プラットフォームを構築し、コア産業チェーンのサプライヤーが新製品の研究開発段階、さらにはコンセプトが形成される際に、早期に製品の全ライフサイクルに介入し、研究開発の効率を高める。
同時に、新研究開発センターは電気化・スマート化の発展を推進するために情報繭を打破し、多元化サプライチェーンを選択することを促進し、技術・資源の高効率化の配分を基礎に製品と技術の誕生をに推進する。
今後、TOYOTAの電気化・スマート化はより開放のな姿勢で業界の優秀なサプライヤーを抱擁し、中国の豊富な電気化・スマート化のサプライチェーンと協力していく。
TOYOTAスマート電気自動車研究開発センターは設立の初めから現在まで、累計6.89億ドルを投入した。そのうち、スマート化・電気化分野の専用研究開発施設への投資が研究開発施設への投資の約50%を占めている。
TOYOTAによると、今後、中国本土の研究開発者が占める割合は80%を超える見込む。また、三電システムの専門のな研究開発環境、マルチメディア、ソフトウェア・ハードウェアなどの実験環境に向けてより多くの人の資源を投入する。
現在、TOYOTAはCATLやBYDなど本土のトップ企業との提携を強化し、bZシリーズの総合競争力を高めている。スマート運転の面でも、TOYOTAはNAVINFO、Pony.aiなどと提携をさらに深化している。間もなく新しい情報が発表されるという。
TOYOTAの海外最大規模であると同時に、海外初の省エネ・新エネルギー技術を核心とする研究開発センターとして、アップグレードされた後のTOYOTAスマート電気自動車研究開発センターは、中国における研究開発力をよりよく統合のに管理し、既存の資源調達を最適化する。
スマート電気自動車研究開発センターの誕生に伴い、TOYOTAは中国でスマート化へのモデルチェンジを加速し、マルチパスを中心にカーボンニュートラルの実現に全力を尽くし、全方位電気化車種の中国における現地化研究開発を強化する。（自動車人/盧山）
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