数日前、ホンダは中国で初めてプラグイン式ハイブリッド車種である東風ホンダ・CR-V鋭・ハイブリッドe+が発売され、新車補助金の後、指導価格は27.38万-29.98万元である。
CR-V鋭・ハイブリッドe+はi-MDシステムの優位性を踏襲し、1.3 L/100 kmの超低燃費と最大85 kmの超長純電航続距離を実現できる。搭載されているSPORT Hybrid e+システムは、i-MMDハイブリッド技術に基づいて開発されており、中国北京理工大学の電気自動車国家プロジェクト実験室に世界一流のハイブリッド技術と評価され、もっと速く、もっと遠く、もっとスムーズで、もっと信頼できる4つのコア優勢を持っている。
CR-V鋭・ハイブリッドe+は、85 km以上の純電気の航続距離を提供するだけでなく、消費者の日常の移動需要を満たし、また、静粛性にも優れており、純粋な電気自動車に近い乗り体験を実現できる。長距離運転をする時、ガソリンを通して動力サポートを提供でき、走行距離不安を回避する。CR-V鋭・ハイブリッドe+はホンダ両電機i-MMDハイブリッドシステムをもとにし、技術と政策の二重要求を同時に満たしている。
客観に言えば、ホンダ新エネルギーの中国への関与は早くはなく、そのユニークな世界最高効率i-MMD両電機ハイブリッドシステムは2016年に中国に導入されたばかりであるが、導入されると迅速に市場から支持されていた。特に2019車種のCR-V鋭・ハイブリッドは22.18万人民元の販売価格で、ハイブリッド型とガソリン型の間でゼロ価格差を実現した。現在までにハイブリッド車種の累計販売台数は30万台を突破した。
最初のプラグインハイブリッド車種としてのCR-Vの選択もよく考えられていた。東風ホンダの象徴なモデルとして、CR-Vは2004年から中国市場に進出し、過去16年間で中国で220万台を超え、世界で1100万台を販売していた。2020年、CR-Vの年間累計販売台数は249983台で、再度合弁SUVの販売台数のチャンピオンを獲得した。
世界トップのプラグインハイブリッド技術を搭載し、CR-Vファミリーは今、燃料、ハイブリッド、プラグインハイブリッドの3つの動力選択を提供でき、さらに細分化市場の主導地位をさらに強化している。（自動車人/管宏業）
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