1.5 L CVTモデルの導入により、2020項のセリエ智（VEREL）は製品マトリックスの精密補充を完成させました。今回の「三位一体」の発売イベントでは、ドルを持って待機している消費者にとって、2020項のセリエ（VEREL）は最も目立ったものではないが、最も満足している。
文/自動車マン
3月29日にホンダ自動車（中国）有限公司の吸収合併を4月1日に完了すると発表したばかりで、「四線生産」時代に突入した広汽ホンダは、3月31日に最終ベールをはがし、今年第一四半期の圧巻となる3車種の新型アヴァンシア（NEW）を正式に発売しました。AVANCIER、皓影（BREEEZE）鋭・混動と2020項の新キャンバス智（VEREL）。このSUV 3兄弟は「都市生活パトロール族」を構成し、小型・中型・大中型SUVクラスの市場をカバーし、広汽ホンダは2020年の新製品サイクルをスタートさせた。
新型アヴァンシア（NEW AVANCIER）はすでに3月27日に率先してデビューしました。今回の発表会は8つの車種のバージョンを持ってきました。市場指導価格は22.00万-33.28万元で、広汽ホンダの旗艦車種の高価値体系を確保しました。注目されている皓影（BREEEZE）の鋭利・混動もすでに全面的に店に来ており、「最も美しいホンダ車」は動力補完を果たしている。今回の発表会の焦点は基本的に中期モデルの新型アヴァンシア（NEW AVANCIER）に集中していますが、「自動車マン」から見ると、最も注目すべき新製品は1.5 L CVTモデルの2020項のキャンバス智（VEREL）を発表しました。2020項の新キャンバス智（VEREL）は1.5 Lの自然吸気と220 TURBOの2種類の動力配置を含み、全系は全部で7つの派生モデルで、価格区間は12.78万-17.68万元である。
今回の2020項の新キャンバス智（VEREL）は従来の基礎から製品力をアップグレードし、製品マトリックスを豊かにし、「新都市生活パトロール族」の仲間入りを果たしました。
セリエ智（VEREL）が新時代を迎えた
作为小型SUV领域的标杆级产品，缤智（VEZEL）一直以来代表了细分市场产品价值和品牌口碑的最高标准。2019年改款上市的新缤智（VEZEL）搭载了1.5T涡轮增压引擎，开启了缤智（VEZEL）的T动力新纪元；而2020年一季度2020款新缤智（VEZEL）的到来，则将这一经典车型的产品力提升到了新的高度。
2020モデルの新キャンバス智（VEREL）は全シリーズに17インチのホイールを標準装備しており、小型SUV製品には多くない。あのセリエ（VEREL）は発売当初から独特で華やかな外観でかなりの若者を魅了してきたので、後続車はデザインに余念がなく、少しずつ完璧を追求してきました。小型車に「大きな足」は、これまで「ハイエンドの大気レベル」の代名詞だったが、今回の2020モデルの新キャンバス智（VEREL）は、消費者がホイールサイズに多くの取捨選択をせず、直接に17インチのホイールを全系統の標準に組み入れ、2020項の新キャンバス智（VEREL）の顔基準を統一し、消費者の選り取りの流れを最適化した。
もう一つは全システムの標準装備にアップグレードされたのはエンジンの自動運転停止システムで、このシステムは車両の燃料経済性を著しく向上させることができます。一部のユーザーはエンジンの自動運転停止に対して、一部の意見を保留しているかもしれません。渋滞の中での運転感覚に影響を与える可能性があると思いますが、これは問題ではありません。広汽ホンダはユーザーのために自動起動停止システムのスイッチを取っておきました。もしユーザーが道の状況が自動起動停止システムに適していないと思ったら、完全にワンタッチでオフできます。必要な時に開けます。全システムの標準装備自動起動システムは絶対に有利で無害なことです。
2020項の新キャンバス智（VEREL）は先代の優勢を引き継ぎ、動力、外観、実用空間、安全科学技術などの面で「小型SUVバー」のすべての優れた製品力を完璧に継承しています。
220 TURBOの「地球の夢」動力システムは引き続き同級をリードし、9秒（≦8.9 s）の100キロの加速力を突破し、1.5 Tエンジンを搭載した2020項の新キャンバス智（VEREL）は依然としてユーザーに想像を絶する運転の楽しみを与えることができる。進撃式SPORTスタイルに囲まれて、豪華な動感のダブル排気管、翼式LEDヘッドランプ、並列式五灯ビーズフォグランプと光ファイバー式LEDの組み合わせテールランプは依然として鋭いです。Honda SENSINGとHonda CoNNET智導連系も彼らの使命を引き継いでいます。
新時代を迎えた2020項の新キャンバス智（VEREL）は、製品力のアップグレードに着実に取り組み、消費者の好みに対する変化を作り出しましたが、優れた製品力の配置が価格と価値のバランスを取るためには、より慎重に検討し、適切に処理する必要があります。
重ポンド派生モデル来襲
2020種の新キャンバス智（VEREL）は、今回の発表会で、その新しい車種バージョンの1.5 L CVTエリート版を展示した。
ご存知のように、2020モデルの新キャンバス智（VEREL）は現在の動力システムは1.5 Lの自然吸気と1.5 Tターボ増圧の2つのバージョンに分かれていますが、トランスミッションはCVTと6速マニュアルの高低を採用しています。1.5 Tエンジンはユーザーにもっと贅沢な運動の楽しみを提供しました。1.5 Lの自然吸気はもっと日常の低強度運転に適しています。より多くの消費者が運転の難しさや操作の煩雑さなどを考慮して、予算を考慮しないで、オートマチック車を選んでいることを考慮して、広汽ホンダは今回特別に燃料経済性と低い運転の敷居を結合した1.5 L CVTエリートモデルを発売し、さらに吸気エンジンとCVT変速機という親民組み合わせの車種の価格を沈下し、消費者の需要をドッキングしました。
2020項の新キャンバス智（VEREL）1.5 L CVTエリート版の市場指導価格は13.38万元で、前世代CVT車の最低13.88万元の指導価格に比べて5000元値下げします。価格が継続して下調べされる中、2020モデルの新キャンバス智1.5 L CVTモデルの配置はかえって向上しました。
2020モデルの新キャンバス智1.5 L CVTモデルはすべて豪華なパノラマ天窓を標準装備しています。この配置は小型SUVの分野で極めて実用的です。パノラマ天窓は車内の換気効率を向上させるだけではなく、小型SUVの先天的な向上が難しい後部座席の乗り心地に質的な飛躍をもたらしました。大サイズのガラスの光透過能力が提供する透過感は他のいかなる配置にも比べられません。
このほか、前述の17インチホイールとLEDデイリーライトも2020モデルの新キャンバス智1.5 L CVTエリート版に搭載されていますが、どの派生モデルが同級価格比の王と言えるかというと、このタイプにしかないです。
「都市生活を満喫する」は2020項の新キャンバス智（VEREL）が提唱した車哲学で、スマートな消費とファッションライフを楽しむことは対立の両面ではなく、2020項の新キャンバス智（VEREL）の超高商品価値とブランドの口コミはユーザーがこの製品を選ぶ時に完美な価格性能比を獲得できることを保証しています。これは2020モデルの新キャンバス智1.5 L CVTという派生モデルの究極の目的です。
ユーザーガイド作成「満足」
广汽本田在中国市场取得的成功，自始至终离不开“用户导向”四个字。用户需求什么，他们就生产什么；用户热爱什么，他们就创造什么。广汽本田的发展之路从来都是踏实且专注的。
ターボ増圧エンジンの全面的な列积からガソリンと电気の混合动力の展开まで、広汽ホンダは天下の先を争わず、一歩一歩ずつユーザーを満足させる。製品で顧客のニーズに対応して、「新技術」をギャグとしてユーザーを試すのではなく、「教育」ユーザーを試すという方針で、広汽ホンダがいつまでも一番「満足」な製品を出して顧客に直面できるようにする。700万人のオーナー、数え切れないアイアン・ホンダファン、連年の「覇者番付」の製品価値保証率、これらのデータはいずれも広汽ホンダのユーザーガイドの経営理念に報いている。
新アヴァンシア（NEW AVANCIER）と皓影（BREEEZE）の鋭利・混動はすべて優良品質の製品であり、絶対的な爆発力を備えていますが、『自動車マン』は今回の3車の発売活動で最も広汽本田の風格を体現できる製品はまだ2020項の新セリエ智（VEREL）――特に1.5 L CVTの派生モデルだと思います。製品の細部の調整は、最も自動車企業の詳細を見抜き、正確な派生車種の設計策略は、2020モデルの新キャンバス智（VVEREL）に第二段階の推進ロケットを設置しました。
2014年の発売以来、強力な商品力と独特のマーケティングで好評を博し、60万台を超える累計販売を達成しました。2020年の開業以来、厳冬の中国車市は予想外の疫病に見舞われました。2020項のキャンバス智（VEREL）は新アヴァンシア（NEW AVANCIER）と皓影（BREEEZE）鋭・混動とともに、広汽ホンダが新年度中国車市の先鋒隊を結成しました。全面的に強化された製品力と深さのドッキングユーザーのニーズに合わせた派生モデルの設計をベースに、2020モデルのセリエ（VEREL）は市場細分化に挑戦する王者の実力を絶対に備えており、少なくとも同クラスの第一段隊を維持するのは問題ない。（文/『自動車マン』マクドナルド）【著作権声明】本文は『自動車人』のオリジナル原稿で、著作権は『自動車人』の所有です。
