今年、広州モーターショーのホームグラウンドに戻ったGAC Trumpchiは、自社戦略プラットフォームであるGPMAを生かして、最初のスポーツセダンEMPOW55を発表した。
昨年、GACグループはGPMAアーキテクチャ、即ち“グローバル プラットフォーム モジュラー アーキテクチャ”を発表した。GAC Trumpchiは新しいアーキテクチャで既存製品のアップグレードを具現化した。新製品の開発もGPMAアーキテクチャに最大限依存する方針だ。
GPMAアーキテクチャの誕生は、GAC TrumpchiのR&Dシステムの全面的アップグレードを意味する。さらに重要なのは、GPMAシステムを生かしたTrumpchiは、未来市場のトレンドに対する自分の見解も明白した。GPMAアーキテクチャを適用した多くの製品が誕生される予定だ。
GPMAアーキテクチャは、ユーザーのニーズを反映したユーザー体験を最優先とする、これはTrumpchiのコアバリューの集中的具現化でもある。
ユーザーのニーズを満たしたかどうかは、EMPOW55の成功が判断される。EMPOW55に含まれた'55'というのは、GPMAアーキテクチャがアップグレードした55個項目のユーザ体験ポイントを意味する。低い重心、短いフロントオーバハング、軸距とホイールベース及び車体幅の拡大によって、空気抵抗0.26Cdと強力なスポーツパフォーマンスを実現した。GPMAアーキテクチャを生かしたTrumpchiの製品デザインレベルは大きな進歩を遂げた。
GAC GPMAアーキテクチャは汎用化と個別化を兼備しており、RとLという２つのサブプラットフォームに分かれ、A0からCまでのフルカバーだけでなく、セダン、SUV、MPV、PHEV、HEVなどのモデルも網羅している、網羅範囲と互換性のバランスの観点から、現在中国市場で最も優れたプラットフォームの一つである。
GPMAアーキテクチャは、プラットフォーム開発技術の改善だけでなく、GAC TrumpchiのR&D、購買、生産、販売体系も同時に整えた。GPMAアーキテクチャを生かした'新しい車コンセプト'のアップグレードが実現できた。
GPMAアーキテクチャによる製品の付加価値効果は顕著だ。ユーザーの主要ニーズの観点から、GPMAは'パワー、省エネルギー、信頼性'の3点で利点を備え、新車には青春化、運転制御、知能化、低燃費、ハイブリッド、信頼性、安全、健康と快適、柔軟化生産、グローバル化など10大分野で進化及びアップグレードを実現した。
GPMAアーキテクチャの知能化は一段階進歩した。新しいインテリジェントコネクテッド電子電気システムは、ADiGOエコシステムを支え、L2、L3級自動運転の互換性だけでなく、さらに高レベルの自動運転のハードウェア搭載用のアーキテクチャスペースと接点を用意し、更なる自動車の拡張機能を提供した。
GPMAアーキテクチャの'柔軟化生産'は、史上最高レベルを達成した、Trumpchi はGPMA全モデルの混合生産を対応し、最大6つのモデルをリアルタイムで柔軟的に切り替え生産できる。
GPMAアーキテクチャは第3世代GAC安全統合技術を採用した、衝突移動力設計をアップグレードし、車体の高強度鋼の使用率は70%に達し、加熱成形鋼の比率は20%となる、ケージ型+リングフレームにより、適切に搭乗者の安全を保護する。Trumpchiの受動的安全技術は最高級標準に符合する。
GPMAアーキテクチャは、グローバル的主要市場の認可技術標準に合わせ、其々異なる運転席設計及びインテリジェントソリューションを用意し、高標準排出規制を満たし、グローバル市場の進出準備を整えた。
GPMAアーキテクチャの多次元及び多角化の進化により、製品競争力は史上最高水準を達した。Trumpchiの益々豊富なブランドイメージ及び製品ラインの多様化につれ、GPMAアーキテクチャはさらに大きな役割を果たし、より多くの価値を創出するでしょう。（自動車人/張敏）
