本日、自動車人メディアが企画した“自動車人日本語版サイト（jp.cnqcr.com）”が正式にリリースとなった。
現在、日本自動車産業は中国と勝ち組の利益共同体を作っている。日本自動車のパフォーマンスを見ると、両国の政治関係の改善と伴い、日本自動車は中国で新たな黄金期を迎えていた。2019年、中国乗用車市場が前年比9.6%減少したにも関わらず、日本自動車の販売は前年比7.94%が増加し、市場シェアは22.8%に上昇した。
2019年、日本自動車企業の中国における販売数量が企業総合販売数量に占める割合を確認すると、Toyotaが17%、HondaとNissanは30%を占めた、総合500万台を上回る販売実績となった、中国における日本自動車企業及び直接サプライヤの営業利益は9000億人民元に迫った。
2020年には、新型ウイルスの影響の下で、日中両国は仲睦まじく共存しながら、一衣帯水の隣国の友情を示し、未来の日中関係が引き続き良い方向に向かう基盤を固めた。時代を渡って、日中両国の自動車産業の共通利益が高まっており、パートーナ関係の調合が益々重要しかも必要となる。
2020年1月から8月まで、日本自動車の中国における販売は295.5万台に達した。Toyotaが108.3万台、Hondaが89.7万台、Nissanが84.3万台、Mazdaが13.2万台の記録だ。
日本自動車に対する人々の過去の印象では、多少抑え目または保守的というイメージが強かったが、日中友好関係の進展に連れ、日本自動車が中国市場でより積極的な戦略が採用できる条件が整った。この過程で、自動車'新四化'の特性が益々明瞭化になり、インテリジェント化とネットワーク化が融合された大規模な自動車生態系に、更なるチャンスが増えている。
自動車産業は千載一遇の変化に直面している、日本社会は新たな時代である令和に入った。自動車人日本語版サイト(メール：jpcnqcr@163.com)は、健全なる精神で、新メディアチャンネルを通して、新たなコミュニティとして、日中友好関係及び自動車産業パートーナ関係の互恵両得に向けたプラットフォームを築き上げ、同時に、よりよい自動車生活を生み出すために責任を尽くす。
